近期南方多省市发生严重洪涝，全国1192个县受灾，这一情况也再度引发了对于加速建设海绵城市的思考。专业人士预估，海绵城市建设对于钢材需求拉动在2亿吨左右，或将利好当下产能过剩的钢市。
今年南方多省市强降水堪比98年，因此也触发山洪爆发、泥石流、农田被淹、住宅坍塌等多种灾害情况，直接经济损失已超百亿元。
专家在谈及洪灾成因时表示是由于气候问题和地势问题，而排水系统规划缺失，建设滞后，则使得灾害发生的范围和持续时间都在延长。
要解决近年来愈来愈频繁的洪涝灾害，通过城市规划建设管理人为进行管控不可或缺。
事实上，2015年10月《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》就已经发布，提出加快推进海绵城市建设，将70%的降雨就地消纳和利用。到2020年，城市建成区20%以上的面积达到目标要求;到2030年，城市建成区80%以上的面积达到目标要求。
所谓“海绵城市”，即城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，其核心便是“渗、滞、蓄、净、用、排”。
要做到以“渗、滞、蓄、净、用、排”的方式防内涝，规划排水系统，建立大型蓄水池，通过管网、泵站向外排水必不可少，而这样的巨大工程所将使用到的原材料将包括大量的水泥、钢筋、钢管、塑料(PP)管及各种相应配件等。
海绵城市对于钢材市场而言，有专业人士算过一笔账：全国范围内，老旧管网改造计2万公里左右;年限50年以上铸铁管、石棉管更换升级;加上新建管网，需要新建管网总长度约在4万公里左右。粗略计算，1米管廊可拉动钢材需求5吨左右，每年8000公里管廊，建设5年，则将拉动2亿吨左右钢材需求。
根据中钢协数据，2015年全国粗钢消费量为7.05亿吨，2016年或下降4.0%-5.0%，也就是6.70-6.78吨。海绵城市建设对于我国钢材市场需求的拉动占比可达总需求的三成。
市场人士认为，洪灾越来越高频度的发生或提速海绵城市建设，对于化解产能过剩的钢市也将有所助益。当然，由于海绵城市建设项目的复杂性，其利好实际反映在市场上还需较长一段时间。
