万科：
有老大的范，工程质量要求高，正常每月付款80%，造价/管理要求/付款匹配，只要工程现场管理好各城市公司还有1-3%议价空间；
绿地：
一般情况下垫资至开盘，造价比万科高（一般均为费率下浮，比正常市场高5%以上），招标形式落后，过程造价管理空间大，结算时间长，项目管理要求不高，有的项目不计财务成本的利润率在15%以上；
恒大：
故意拖欠总包和供应商尾款现象严重，在地产界最多算个土豪，总承包合同霸王条款多，造价低结算时间长，不好混；
保利：
各城市公司造价水平差异大，集团化成本管控水平较差，工程进度款支付80%/月，只要和城市公司老大搞好关系，利润率可大幅提高；
碧桂园：
建筑公司和地产界的新贵，内部投标时公开开标，集团产品标准化和标准工程量清单招标。工程进度款支付80%/月，“创优100”对总承包的奖励诱惑较大（最高奖励高层可达80元/M2，别墅可达120元/M2），相当于土建总造价的5%，2013年发放的“创优100”奖金达15亿，获奖面超过在建项目的40%，过程中分地下室/结构/建筑三阶段结算，分阶段结算后即付至90%以上。这饼，对建筑公司而言，是不是很有诱惑力呀？
万达：
这肉饼只中建系统能消化，工期超常规的紧，说明计划性不足，都要求总包采用部队突击战术，万达开工后中小城市的建筑劳务工资都要往上涨20-30%，施工过程付款只70%也还是有点压力，造价较高结算尾款拖欠也严重。
中海：
理性的中海因近年来的唯成本论在建筑公司眼中已堕落，以前引以为豪的工程管理能力极差，除重要城市的重要项目由中建兄弟撑个场面，其他的施工现场乱得一塌胡涂。是因万科的“海盗行动”挖走太多工程管理的人才？还是成本惹的祸？
