虽然钢铁电商的发展最终将打破传统钢贸商吃差价的格局，但从目前情况来看，钢铁电商同传统钢贸商依然是合作关系。
“对于目前钢铁电商来说，由于没有自己的仓储和物流，所以很多时候仍要依赖于钢贸商。举个简单的例子，用钢企业需要的钢材往往都是多品种钢材的混搭，但是从钢厂的发货标准来看，则往往每一车都是固定的品种。所以虽然现在有钢铁电商，但是从满足用钢企业的需求来说，依然需要从就近的钢贸商手里取得钢材，现在钢铁电商80%左右的钢材依然来自钢贸商。”郑州钢贸商许新广表示。
据业内人士介绍，虽然目前钢铁电商和钢贸商依然是合作关系，但从长远来看，一旦钢铁电商解决了仓储和物流问题，原来属于钢贸商的蛋糕，势必会遭到钢铁电商的“瓜分”。
说起来简单，但做起来依然很难。“以物流为例，物流配送不仅仅只包括仓库的管理、货物的配送，还包括钢材品种的个性化定制服务、产品质量的监控等，一般电商难以实施。”中建五局负责采购的相关负责人表示。
